Szlak rowerowy wokół Tatr - przejazd przez Witów

Spisała: Zofia Chowaniec · poprawiono 9.11.2026

W artykule

Szlak rowerowy wokół Tatr: przejazd przez Witów, odcinki i mapa

Szlak rowerowy wokół Tatr to transgraniczna trasa po Polsce i Słowacji, którą można połączyć z przejazdem przez Witów, Chochołów i Siwą Polanę. W Witowie, u wylotu Doliny Chochołowskiej, dobrym punktem postoju jest kościół Matki Bożej Szkaplerznej z lat 1910-1912 oraz parking wskazywany przez visitmalopolska.pl jako bezpłatny.

Szlak wokół Tatr w skrócie: co to za trasa?

Szlak wokół Tatr to transgraniczna pętla rowerowa, charakteryzująca się przebiegiem po polskiej i słowackiej stronie granicy, odcinkami wydzielonych dróg dla rowerów oraz lokalnymi drogami o mniejszym ruchu. Projekt rozwijano etapami w ramach współpracy Polska-Słowacja, dlatego przed wyjazdem trzeba sprawdzić aktualny przebieg na oficjalnej mapie trasy.

Czym jest Szlak wokół Tatr dla rowerzysty?

Szlak wokół Tatr jest trasą rowerową, a nie pieszym szlakiem tatrzańskim. Prowadzi wokół masywu Tatr przez miejscowości, doliny i przejścia przygraniczne, więc pozwala łączyć jazdę rekreacyjną z krótkimi postojami w miejscach takich jak Witów czy Chochołów.

W praktyce trasę najlepiej traktować jako sieć możliwych przejazdów, nie jako obowiązek pokonania całej pętli za jednym razem. Rowerzyści wybierają odcinki zależnie od czasu, pogody, kondycji i rodzaju roweru.

• Polska część pętli prowadzi przez miejscowości Podhala i korzysta z rozwijanej sieci tras rowerowych Małopolski.
• Słowacka część pętli daje możliwość przedłużenia wycieczki za granicę, dlatego trzeba mieć przy sobie dokument tożsamości.
• Odcinki wydzielone zwiększają komfort rodzinnej jazdy, lecz ich ciągłość należy sprawdzić na aktualnej mapie.
• Drogi lokalne wymagają zachowania zasad ruchu drogowego, oświetlenia roweru i ostrożności na skrzyżowaniach.
• Przejazd przez Witów dobrze łączy trasę rowerową z wypadem do Doliny Chochołowskiej oraz zwiedzaniem drewnianej architektury.

Czy szlak prowadzi po obu stronach granicy?

Tak, Szlak wokół Tatr obejmuje odcinki w Polsce i na Słowacji, dlatego na przejazd warto zabrać dowód osobisty albo paszport. Oba kraje należą do strefy Schengen, ale dokument może być potrzebny podczas kontroli, a ubezpieczenie powinno obejmować także koszty ratownictwa za granicą.

Nie należy mylić tej pętli z wejściem na tatrzańskie szlaki piesze. Rower służy tu do przejazdu drogami i drogami rowerowymi, a zasady obowiązujące w Tatrzańskim Parku Narodowym oraz TANAP są odrębne.

Szlak wokół Tatr rozwija połączenia rowerowe po obu stronach granicy polsko-słowackiej i jest realizowany etapami w ramach współpracy transgranicznej. - Program Współpracy Interreg Polska-Słowacja, 2026

Jak przebiega trasa Velo Dunajec?

Velo Dunajec to trasa z sieci VeloMałopolska, biegnąca w rejonie Podhala wzdłuż Czarnego Dunajca i Dunajca. W pobliżu Witowa i Chochołowa jej przebieg oraz ewentualne wspólne oznakowanie ze Szlakiem wokół Tatr trzeba odczytać z aktualnej mapy VeloMałopolska, ponieważ sieć jest rozbudowywana etapami.

Czy Velo Dunajec i Szlak wokół Tatr są tą samą trasą?

Nie, Velo Dunajec i Szlak wokół Tatr to dwie różne trasy rowerowe, choć na wybranych odcinkach mogą się spotykać lub tworzyć wygodny układ przesiadkowy. Velo Dunajec należy do regionalnej sieci VeloMałopolska, a Szlak wokół Tatr ma charakter polsko-słowackiej pętli.

Najbezpieczniej planować trasę w aplikacji na podstawie oficjalnego śladu, a potem potwierdzać ją w terenie znakami. Nazwy tras na tablicach mogą pojawiać się obok siebie, co nie oznacza automatycznie identycznego przebiegu.

• Velo Dunajec należy traktować jako trasę regionalną, której przebieg publikuje serwis VeloMałopolska.
• Szlak wokół Tatr służy do planowania jazdy wokół Tatr po stronie polskiej i słowackiej.
• Wspólne oznakowanie może prowadzić przez krótki fragment, ale wymaga kontroli przy każdym rozwidleniu.
• Objazdy budowlane bywają wprowadzane przy rozbudowie infrastruktury, dlatego stary plik GPX może wprowadzić na nieaktualny odcinek.
• Czarny Dunajec jest ważnym punktem orientacyjnym dla przejazdów na północ od Tatr.

Jak zaplanować przejazd z Velo Dunajec na trasę przy Witowie?

Najpierw wybierz punkt startu na oficjalnej mapie VeloMałopolska, potem porównaj go ze śladem Szlaku wokół Tatr i dopiero na końcu ustaw nawigację. Taka kolejność ogranicza ryzyko, że telefon wyznaczy szybszą, lecz ruchliwą drogę wojewódzką zamiast oznakowanego przejazdu rowerowego.

Na Podhalu pogoda zmienia się szybko. Przed ruszeniem sprawdź komunikaty o pracach na trasie, wiatr, opady i godzinę zachodu słońca. Krótka wycieczka potrafi wydłużyć się przez objazd albo postój przy Dolinie Chochołowskiej.

Którędy jechać w okolicy Witowa i Chochołowa?

Witów w gminie Kościelisko leży u wylotu Doliny Chochołowskiej, a zwarta zabudowa miejscowości biegnie wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 958. Jadąc od Chochołowa, można przejechać przez Witów i skierować się ku Siwej Polanie, lecz w sezonie trzeba liczyć się z dużym ruchem samochodowym. Źródłem opisu położenia jest karta miejscowości Witów oraz visitmalopolska.pl.

Jak bezpiecznie przejechać drogą wojewódzką 958?

Przez drogę wojewódzką 958 należy przejechać ze szczególną ostrożnością, ponieważ zabudowa, wjazdy do posesji i ruch turystyczny ograniczają swobodę manewru. Najlepiej ruszyć rano, używać świateł także za dnia i nie zakładać, że kierowca zawsze zauważy rowerzystę przy poboczu.

Ten fragment nie jest miejscem na ściganie segmentów. Warto zwolnić, obserwować wyjazdy z parkingów i prowadzić grupę gęsiego, zwłaszcza gdy jedzie z dziećmi.

• Jazda rano zwykle oznacza mniejszy ruch na drodze wojewódzkiej 958 niż w środku letniego dnia.
• Przednie i tylne światło poprawiają widoczność rowerzysty przy zmiennym świetle oraz cieniu rzucanym przez zabudowę.
• Odstęp w grupie pozwala samochodom bezpieczniej wyprzedzać pojedynczych rowerzystów na węższych odcinkach.
• Kamizelka lub jasna kurtka pomaga odróżnić sylwetkę rowerzysty od drewnianych ogrodzeń i pobocza.
• Telefon z zapisanym numerem alarmowym przydaje się podczas awarii, szczególnie jeśli grupa rozdzieli się na trasie.

Jak dojechać z Witowa do Siwej Polany?

Z Witowa do Siwej Polany prowadzi dojazd w kierunku Doliny Chochołowskiej, która leży w granicach miejscowości. Siwa Polana jest naturalną bramą do doliny i punktem, z którego rowerzysta ocenia dalszy przejazd według aktualnych zasad Tatrzańskiego Parku Narodowego.

Przy układaniu dnia dobrze zostawić zapas czasu na powrót. To nie jest wyłącznie przelotowy fragment: po drodze można zatrzymać się przy Witowie i jego najważniejszych miejscach, a sam wjazd ku dolinie zwykle przyciąga pieszych, rowerzystów i samochody.

Czy od Chochołowa można kontynuować jazdę ku Słowacji?

Tak, od Chochołowa można planować dalszy przejazd w kierunku słowackiej części pętli, pod warunkiem sprawdzenia aktualnego śladu i stanu dróg. Granica nie wymaga zwykłej odprawy, lecz dokument tożsamości należy mieć przy sobie.

Przed wyjazdem za granicę sprawdź też zasięg telefonu, działanie map offline i warunki ubezpieczenia. W górach sam fakt bliskości granicy nie zastępuje przygotowania do zmiany pogody.

Gdzie w Tatrach można jechać rowerem?

W Tatrzańskim Parku Narodowym rower jest dozwolony wyłącznie na trasach wyznaczonych przez park. Jedną z nich jest Dolina Chochołowska dostępna od Siwej Polany do punktu wskazanego w aktualnym regulaminie, gdzie rower trzeba zostawić. Na szlakach pieszych i w innych miejscach jazda może być zakazana, dlatego listę tras należy sprawdzić na stronie TPN.

Czy można jeździć rowerem po Dolinie Kościeliskiej?

To zależy od aktualnych zasad Tatrzańskiego Parku Narodowego, dlatego przed wyjazdem trzeba sprawdzić wykaz tras rowerowych publikowany przez TPN. Nie należy zakładać, że każda droga dolinna jest dostępna dla roweru tylko dlatego, że prowadzi nią ruch pieszy.

Dolina Kościeliska ma własny rytm turystyczny, szczególnie w sezonie i przy wejściach do jaskiń. Przed zaplanowaniem tego wariantu pomocny będzie artykuł Dolina Kościeliska i Jaskinia Mylna, a decyzję o jeździe należy oprzeć na regulaminie parku.

• Regulamin TPN jest podstawowym źródłem informacji o trasach dostępnych dla roweru na dzień wyjazdu.
• Szlak pieszy nie staje się trasą rowerową tylko dlatego, że ma szeroką nawierzchnię.
• Duży ruch pieszy wymaga redukcji prędkości tam, gdzie jazda rowerem jest dopuszczona.
• Wjazd poza wyznaczony przebieg może szkodzić przyrodzie i naruszać zasady udostępniania parku.
• Aktualna mapa TPN pozwala odróżnić dozwolony dojazd od dalszej części przeznaczonej wyłącznie dla pieszych.

Jak jechać rowerem do Doliny Chochołowskiej zgodnie z zasadami TPN?

Najpierw sprawdź aktualny regulamin TPN, następnie rozpocznij przejazd od Siwej Polany i zostaw rower w punkcie wskazanym przez park. Dalej należy poruszać się pieszo, jeżeli regulamin nie dopuszcza dalszej jazdy.

Opłaty za wstęp do TPN oraz ewentualne opłaty parkingowe zmieniają się, więc ich kwoty należy sprawdzić bezpośrednio przed wyjazdem w oficjalnym serwisie parku. Nie warto opierać planu na starym wpisie lub relacji z poprzedniego sezonu.

Ruch rowerowy na obszarze Tatrzańskiego Parku Narodowego odbywa się wyłącznie na trasach udostępnionych przez zarządcę parku. - Tatrzański Park Narodowy, zasady udostępniania, 2026

Mapa i ślad GPX: skąd wziąć aktualny przebieg?

Ślad GPX Szlaku wokół Tatr oraz Velo Dunajec najlepiej pobrać z oficjalnych serwisów tras, w tym z VeloMałopolska prowadzonego przez samorząd województwa. Ponieważ odcinki bywają modernizowane, plik z forum może prowadzić po nieaktualnym przebiegu. Ślad zawsze porównuj z oznakowaniem w terenie i miej zapasową mapę papierową.

Jak pobrać GPX szlaku wokół Tatr bez ryzyka błędnego śladu?

Najpierw otwórz oficjalną stronę Szlaku wokół Tatr albo VeloMałopolska, wybierz interesujący odcinek i pobierz plik GPX bezpośrednio z serwisu organizatora. Następnie otwórz go w używanej aplikacji, zapisując mapę offline przed wyjazdem.

Przed ruszeniem sprawdź datę aktualizacji śladu oraz komunikaty o objazdach. Kilka minut przy komputerze może oszczędzić zawracania z nieprzejezdnego fragmentu.

• Oficjalny GPX zmniejsza ryzyko jazdy według starego przebiegu po drodze, która nie jest już częścią trasy.
• Mapa offline działa także tam, gdzie telefon traci zasięg w dolinach i przy granicy.
• Powerbank zabezpiecza nawigację podczas całodziennej jazdy oraz robienia zdjęć.
• Mapa papierowa pomaga ocenić położenie bez potrzeby ładowania urządzenia.
• Znaki w terenie mają pierwszeństwo, gdy aktualna organizacja ruchu różni się od zapisanego śladu.

Czy sama mapa w telefonie wystarczy?

Nie, sama mapa w telefonie nie wystarczy, jeśli nie zapiszesz obszaru offline i nie zabierzesz zapasowego źródła zasilania. Papierowa mapa lub wydruk kluczowych skrzyżowań stanowią prostą ochronę na wypadek rozładowania telefonu albo braku zasięgu.

Do planowania postoju przydaje się też osobny widok mapy z zaznaczoną Siwą Polaną, bramą Doliny Chochołowskiej. Dzięki temu łatwiej oddzielić część rowerową wycieczki od pieszego wejścia do doliny.

Szosa czy gravel: jaki rower na szlak wokół Tatr?

Na Szlak wokół Tatr najwięcej swobody daje gravel albo rower trekkingowy, ponieważ trasa może łączyć asfalt, szuter i lokalne drogi. Szosa sprawdzi się na równych asfaltowych odcinkach, ale wymaga ostrożniejszego planowania. W rejonie Witowa krótkie podjazdy, zwłaszcza ku Płazówce, potrafią być strome.

Czy szlak wokół Tatr da się przejechać szosą?

Tak, szosą można przejechać wiele asfaltowych fragmentów Szlaku wokół Tatr, ale nie każdy odcinek będzie równie wygodny dla opon o małej szerokości. Przed trasą sprawdź nawierzchnię konkretnego etapu i przygotuj wariant objazdu dla dłuższego szutru.

Nie chodzi wyłącznie o komfort. Luźny kamień, dziury po ulewach i mokre liście przy drewnianych ogrodzeniach mogą ograniczyć przyczepność bardziej niż sam podjazd.

Typ roweru	Najlepsze zastosowanie	Ograniczenie na trasie
Szosa	Równe asfaltowe odcinki VeloMałopolska i lokalne drogi.	Wymaga omijania dłuższych szutrów oraz ostrożności na nierównościach.
Gravel	Łączy asfalt, szuter i drogi lokalne w jednej trasie.	Na idealnym asfalcie zwykle będzie wolniejszy od lekkiej szosy.
Trekking	Sprawdza się przy jeździe rekreacyjnej z sakwami i częstymi postojami.	Większa masa odczuwalna jest na stromszych podjazdach.
Rower dziecięcy	Nadaje się na krótkie, wydzielone i płaskie fragmenty.	Nie powinien trafiać na ruchliwe odcinki DW 958 ani długie etapy bez zapasu czasu.

Jak przygotować rower do podhalańskiego etapu?

Zacznij od kontroli hamulców, ciśnienia w oponach i świateł, ponieważ część przejazdu odbywa się po drogach publicznych. Zabierz dętkę lub zestaw naprawczy, pompkę, warstwę przeciwdeszczową i bidon, nawet gdy planujesz krótki odcinek.

• Sprawne hamulce są potrzebne na krótkich, stromych zjazdach w pobliżu Witowa i Płazówki.
• Opony o szerszym profilu zwiększają komfort na szutrze oraz na nierównej nawierzchni lokalnych dróg.
• Oświetlenie roweru wspiera widoczność na odcinkach drogowych i przy szybko zmieniającej się pogodzie.
• Zapasowa dętka pozwala szybciej wrócić na trasę po przebiciu niż szukanie serwisu w małej miejscowości.
• Kurtka przeciwdeszczowa chroni podczas gwałtownego ochłodzenia i letniego opadu pod Tatrami.

Parking i noclegi: jak zaplanować etapy pętli?

Etapy Szlaku wokół Tatr najlepiej dzielić według czasu w siodle, rodzaju nawierzchni, pogody i możliwości powrotu, a nie wyłącznie według kilometrów. Witów jest wygodną bazą blisko Doliny Chochołowskiej oraz odcinka przygranicznego. Przy kościele Matki Bożej Szkaplerznej znajduje się bezpłatny parking według visitmalopolska.pl.

Ile dni potrzeba na wielką pętlę wokół Tatr?

Na wielką pętlę wokół Tatr należy przeznaczyć kilka dni, jeśli celem jest spokojna jazda z przerwami, a dokładny plan zależy od aktualnie dostępnych odcinków. Tempo rekreacyjne wymaga rezerwy na pogodę, postoje, przejścia graniczne i ewentualne objazdy.

Nie ma potrzeby zamieniać wycieczki w wyścig. Rozsądniej podzielić ją na krótsze dni, szczególnie gdy jedziesz z sakwami, dziećmi albo chcesz wejść do Doliny Chochołowskiej.

1. Dzień pierwszy przeznacz na sprawdzenie roweru i poznanie lokalnego odcinka zamiast natychmiastowego podejmowania długiej pętli.
2. Dzień drugi zaplanuj jako przejazd z zapasem czasu na zmianę pogody oraz ewentualny objazd.
3. Dzień graniczny ułóż z dokumentem tożsamości, mapą offline i ubezpieczeniem obejmującym Słowację.
4. Dzień regeneracyjny wykorzystaj na krótszy odcinek lub postój w miejscowości takiej jak Witów.
5. Ostatni dzień zostaw na powrót do auta bez presji związanej z późnym dojazdem albo burzą.

Gdzie zostawić samochód przed przejazdem?

Samochód można zostawić przy kościele w Witowie, gdzie według visitmalopolska.pl parking jest bezpłatny, o ile nie utrudnia się nabożeństw ani korzystania z obiektu. Opłaty na innych parkingach, w tym w rejonie Siwej Polany, zmieniają się sezonowo i należy je sprawdzić bezpośrednio u zarządcy przed przyjazdem.

Praktyczny wybór miejsca zależy od kierunku jazdy. Osoby zaczynające wyprawę ku Dolinie Chochołowskiej mogą sięgnąć po wskazówki z tekstu Parking na Łysej Polanie i w Witowie.

Postój w Witowie: drewniany kościół i kaplice

Postój w Witowie łączy trasę rowerową z oglądaniem drewnianego kościoła Matki Bożej Szkaplerznej, zbudowanego w latach 1910-1912 według projektu Jana Tarczałowicza i poświęconego 16 lipca 1912 roku. Obiekt ma konstrukcję zrębową, pionowe deski, podcienie, ciemny gont i smukłą wieżyczkę, co opisuje visitmalopolska.pl.

Co zobaczyć przy kościele Matki Bożej Szkaplerznej w Witowie?

Przy kościele Matki Bożej Szkaplerznej najlepiej zatrzymać się na kilka minut i obejrzeć konstrukcję drewnianej bryły, podcienie nawiązujące do dawnych sobót oraz wysoką dzwonnicę stojącą za świątynią. W środku znajdują się między innymi neogotycki ołtarz główny z pracowni Ferdynanda Prinotha oraz witraże z 1937 roku.

Ten przystanek ma sens także dla osób, które nie uczestniczą w nabożeństwie. Trzeba jednak zachować ciszę, ubrać się stosownie do miejsca kultu i zostawić rower na zewnątrz, nie w wejściu ani przy schodach.

• Kościół z lat 1910-1912 pokazuje lokalną interpretację drewnianej architektury sakralnej Podhala.
• Data 1911 na sosrębie przypomina o pracach ciesielskich prowadzonych przez Michała Mrugałę z Bystrego.
• Ołtarz główny pochodzi z pracowni Ferdynanda Prinotha w St. Ulrich w Tyrolu.
• Witraże z 1937 roku należą do rozpoznawalnych elementów wnętrza świątyni.
• Bezpłatny parking przy kościele ułatwia rozpoczęcie krótszej wycieczki rowerowej według visitmalopolska.pl.

Jak odwiedzić kaplicę św. Anny na Płazówce z rowerem?

Do kaplicy św. Anny na Płazówce prowadzi krótki, lecz stromy podjazd, dlatego przed ruszeniem trzeba ocenić kondycję, pogodę i stan hamulców. Kaplica z 1881 roku stoi na stoku Płazówki, około 1000 m n.p.m., a w jej otoczeniu zachowały się stacje drogi krzyżowej malowane na szkle i zawieszone na drzewach.

Podjazd nie jest obowiązkową częścią przejazdu wokół Tatr. Dla jednych będzie krótkim wysiłkiem z widokiem na Tatry, dla innych rozsądniejszą opcją pozostanie spacer z rowerem prowadzonym obok siebie.

Według witowparafia.pl, w stanie podanym na październik 2026 roku, niedzielna Msza w kościele parafialnym odbywa się o 7:00, 9:00, 11:00 i 18:00, a na Płazówce o 9:30. Przed przyjazdem należy sprawdzić aktualne godziny na oficjalnej stronie parafii.

Gdzie zrobić spokojny postój po drodze do Doliny Chochołowskiej?

Spokojny postój można zaplanować w Witowie albo przy Siwej Polanie, pamiętając, że w sezonie miejsca szybko wypełniają się turystami. Osoby zainteresowane pasterskim krajobrazem mogą też zajrzeć do materiału Polana Biały Potok i bacówka.

Witów jest miejscowością do oglądania powoli. Drewniana świątynia, kaplice i widok ku Tatrom są lepszym powodem do krótkiego postoju niż szybkie odhaczenie punktu na mapie.

Najczęściej zadawane pytania

Ile kilometrów ma szlak wokół Tatr?

Pełna pętla po polskiej i słowackiej stronie ma kilkaset kilometrów, ale jej dokładną długość należy odczytać z aktualnej oficjalnej mapy trasy. Odcinki są rozwijane etapami, dlatego liczba z dawnego opisu może być nieaktualna.

Większość osób nie przejeżdża całości za jednym razem. Popularniejszy jest wybór lokalnego etapu, na przykład z rejonu Nowego Targu przez Chochołów w stronę Słowacji.

Czy przy kościele w Witowie można zaparkować?

Tak, według visitmalopolska.pl parking przy kościele Matki Bożej Szkaplerznej w Witowie jest bezpłatny. Należy parkować tak, by nie blokować dojazdu ani przestrzeni potrzebnej uczestnikom nabożeństw.

W czasie niedzielnych Mszy, odpustów i wysokiego sezonu miejsc może być mniej. Przyjazd poza godziną nabożeństwa zwykle ułatwia spokojne rozpoczęcie wycieczki.

Czy szlak wokół Tatr nadaje się dla dzieci?

Tak, wydzielone, płaskie i asfaltowe fragmenty mogą być odpowiednie dla rodzin, jeśli długość etapu dobierzesz do wieku i umiejętności dziecka. Trzeba unikać odcinków z intensywnym ruchem samochodowym oraz stromych podjazdów.

Dobrym rozwiązaniem jest krótka jazda z częstym postojem, zamiast planowania całodziennej pętli. Dziecko powinno mieć sprawny rower, kask, wodę i dodatkową warstwę ubrania.

Czy na słowacką część pętli trzeba zabrać dokument?

Tak, na słowacką część trasy trzeba zabrać dowód osobisty albo paszport, mimo że Polska i Słowacja należą do strefy Schengen. Dokument pozwala potwierdzić tożsamość w razie kontroli.

Rozsądne jest także ubezpieczenie obejmujące leczenie i ratownictwo na Słowacji. Warunki polisy należy przeczytać przed wyjazdem, zwłaszcza gdy plan obejmuje górskie okolice.

Kiedy najlepiej wybrać się na rower wokół Tatr?

Najwygodniej planować wyjazd od późnej wiosny do początku jesieni, poza najbardziej zatłoczonymi weekendami wakacyjnymi. Latem warto ruszać rano, ponieważ popołudniowe burze pod Tatrami mogą skrócić przejazd.

Przed startem sprawdź prognozę oraz komunikaty organizatorów tras i parków. Po opadach nawierzchnie szutrowe i lokalne drogi bywają bardziej śliskie.

Czy można połączyć rower z wejściem do Doliny Chochołowskiej?

Tak, można połączyć przejazd rowerowy z wejściem do Doliny Chochołowskiej, rozpoczynając od Siwej Polany. Zakres jazdy rowerem zależy jednak od aktualnego regulaminu Tatrzańskiego Parku Narodowego.

Rower należy zostawić w miejscu wskazanym przez park, jeśli dalsza jazda nie jest dozwolona. Aktualne zasady i opłaty za wstęp publikuje TPN.

Źródła i literatura

Źródła tras rowerowych i zasad parku

1. VeloMałopolska - Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego, mapy oraz informacje o trasie Velo Dunajec, dostęp: październik 2026.
2. Tatrzański Park Narodowy, zasady udostępniania parku i informacje o trasach rowerowych, dostęp: październik 2026.
3. Program Współpracy Interreg Polska-Słowacja, informacje o współpracy transgranicznej, dostęp: październik 2026.

Źródła o Witowie i kościele

1. Visit Małopolska - Kościół Matki Boskiej Szkaplerznej w Witowie, opis architektury i informacji dla odwiedzających, dostęp: październik 2026.
2. Oficjalna strona parafii w Witowie, aktualne informacje o nabożeństwach, dostęp: październik 2026.
3. Witów - powiat tatrzański, informacje orientacyjne o położeniu miejscowości, dostęp: październik 2026.